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厦门楼市开启“地铁”时代 地铁房8838元/㎡起

2013年04月09日09:52腾讯房产·厦门站
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[导读]厦门,一座海岛发展起来的城市,要突破海域的局限往外扩,比内陆城市困难许多。因此,在厦门,交通对区域房地产市场的带动作用,显得尤为直接。

从早期的海沧大桥,到如今的集美大桥、杏林大桥、翔安隧道,厦门花了11年时间,而正是这些大桥、隧道等交通配套的先行,厦门岛外的发展才迈出实质性步伐。可喜的是,日前厦门市城市轨道交通近期建设规划获得批准,到2020年,厦门将建成轨道交通3条线。

届时,厦门轨道交通历史将翻开全新一页,厦门楼市又将迎来怎样的华丽转身?又有哪些地铁房即将成为新宠?

厦门楼市开启“地铁”时代 地铁房8838元/㎡起

厦门轨道交通近期规划图

1号线:

首期从轮渡至厦门北站,为南北骨架线,构建本岛与集美区快速跨海连接通道,并服务于岛内外火车站。主要经过旧城区、厦门火车站片区、集美新城、厦门北站。线路全长31.5km。

2号线:

首期从五缘湾至海沧新城,为东西骨架线,构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道。主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区和海沧新城。线路全长39.1km,本岛及过海段为地下线敷设,地下线长度为27.6km。

3号线:

3号线为西南-东北向骨架线,构建了本岛与翔安片区快速跨海连接通道。线路全长41.2公里,全线设车站28座,平均站间距1.5公里,岛内设五缘湾停车场,线路中部设置新店车辆段,线路北端设置洪溪停车场。南端预留线路连接漳州。

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